【2019熱門商品】師父：那些我在課堂外學會的本事(專欄20週年紀念版)-怎麼買?
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商品訊息描述:
Tom Peters: 如果創業者只讀一本書，就讀這本《師父》吧!
我們都有生意上的師父，但他們在當我們師父的時候，我們未必察覺。
特賣會我的第一個師父，也是我最好的師父，是紐約市一位小商人。他的生意是沿街叫賣，像個四處遊走的一人百貨公司，我會跟著他跑，問很多的問題，而他也會把他這麼做的邏輯解釋給我聽。就這樣，我學到一些至今仍然受用的重要生意觀念。
我那時只有八歲。那位沿街叫賣的小販，就是我的父親。
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他是第一個向我解釋維持「高毛利」重要性的人。他用的是不同的說法——利差要大——但思慮過程是相同的。「每一筆生意一定要有很好的利差。」他說：「你的客戶一定得是付得起錢的人。」「不要占別人的便宜。」「要公正。」
購買當我說我想要某個東西時，他說：「你不提出要求，就得不到。」那次，我希望有更多的零用錢。他笑著說：「提出來很好，但你不會只因為提出要求，就得到你想要的東西。」很久之後我才知道，他為我上了銷售的第一課。
這些都是深植在我心中，非常了不起的生意課程，而且全都直接來自我父親。
這些教誨，對我產生了潛移默化的效果。它們成了我的心智習慣，引導我，讓我在不知不覺中照著做。
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我知道，不是每個人都想聽這些。很多正要創業的人，比較喜歡逐步條列的成功公式，但是，世上根本就沒有這種東西！我們有的，只是一種思考方式，讓我們可以處理各種不同的情況，並且在不同的機會出現時，好好把握。
精選優惠有了這套心法，不保證你做什麼事都無往不利，但一定可以大幅提升你成功的機會。
你將會成多敗少，而你在這場遊戲中活得越久，就越有可能登上高峰。
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★經營管理一定要看數字。看不懂，跟閉起眼睛開飛機沒兩樣。
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商品訊息簡述:
作者： 諾姆．布羅斯基, 鮑．柏林罕
新功能介紹- 原文作者： Norm Brodsky, Bo Burlingham
- 譯者： 林茂昌
- 出版社：早安財經
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陳其邁林佳龍聯袂 宣布投入252億建設小港國際機場 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
行政院副院長陳其邁和交通部長林佳龍今天聯袂出席「2019高雄市旅行公會國際旅展」，陳其邁在開幕致詞時表示，高雄是一個充滿魅力的海洋城市，吸引來自國內外的觀光客，中央和地方會充分合作推動觀光，支持高雄市及台灣南部地區整體觀光的推動及發展。行政院副院長陳其邁和交通部長林佳龍今天在高雄宣布，行政院已核定2035年高雄國際機場整體發展計畫，將投入252億元，重建小港國本月限時刷卡優惠際機場各項建設，未來以一千萬人次的旅客做為目標。 . } }); } 陳其邁還說，政府對於南部觀光非常重視，包括挹注252億元進行小港機場的提升方案，也投注相當多的預算跟補助在整體網路熱銷產品熱銷產品觀光路網與交通規畫，行政院先前已核定捷運黃線的可行性評估計畫，在最新活動商品總經費1440.79億元的捷運工程興建中，中央補助高達803.99億元。旅遊展是讓許多國外旅客認識高雄市的重要地方，交通部表示，去年11、12月及今年1月，接連推出兩波暖冬方案，創造超過110億元的觀光效益；3月加碼推出的春遊專案結合地方特色，預估將再創造62.5億元的觀光效益。交通部也會與行政院攜手努力拚觀光，讓全世界都能看到美好的台灣。陳其邁說，已請交通部從明年開始，全力支持南部的旅遊展，讓旅遊業者可以利用旅展吸引更多人來高雄觀光；也希望交通部評估讓高雄機場成為國際廉價航空的基地，以相關補助及優惠措施吸引更多廉航業者，將高雄作為新南向基地最重要的地方。「2019高雄市旅行公會國際旅展」邁入第21年，參展者有航空公司、觀光機構、各大旅行社及知名飯店等，除向國際市場行銷高雄、行銷台灣，有助於帶動高雄航旅產業蓬勃發展，今年旅展預計要吸引30萬參觀人「2019高雄市旅行公會國際旅展」今天熱鬧登場。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 「2019高雄市旅行公會國際旅展」今天熱鬧登場。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 行政院副院長開箱文哪裡便宜陳其邁（左三）說，已請交通部從明年開始，全力支持南部的旅遊展，讓旅遊業者可以利用旅展吸引更多人來高雄觀光。記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 「2019高雄市旅行公會國際旅展」邁入第21年，今年旅展預計要吸引30萬參觀人次。記者謝梅芬／攝影 分享 facebook
日JR福知山線出軌 13年前撞大樓釀107死
台鐵普悠瑪列車在宜蘭路段出軌翻覆死傷慘重，其實五年前在西班牙有高速火車駕駛以超過速限兩倍以上速度行駛，在轉彎時失控出軌，造成77人死亡，而更早在2005年日本JR福知山線則是駕駛因為車班誤點為了搶快，造成列車高速撞進公寓大樓，奪走107條人命。
13年前，因為車班誤點而搶快，日本JR福知山線出軌，並一頭撞進公寓大樓。
事故列車上乘客：「扭曲變形的車廂內不管上頭下面，人都疊在一起了根本無法分辨，車廂裡面一直聽到快幫幫我、趕快來救我的求救聲音，很驚恐的求救聲在黑暗當中。」
以時速133公里速度撞進建築裡，五節車廂出軌，車頭擠進停車場，第二節被壓成L形狀，拉環跟座椅，全跟土牆鋼樑混在一起，就連乘客也成了肉包鐵。
罹難者家屬：「13年前4月25日的晴天霹靂，就像是昨天才發生的，我真的覺得根本無法忘記。」
為了準點進站，過度加速的JR變死亡列車，在彎道奪走107條人命，造成562人受傷，而五年前的西班牙，也有相同意外。
西班牙民眾：「一逃出來就看到煙往上竄，根本不知道究竟發生了什麼事。」
一樣是在轉彎處，但鐵軌監視器拍到，當時疑似第二或第三節車廂先出軌，連帶車頭跟著失控，隨後整列車撞上邊牆翻覆，掀起大量煙塵。
日本鐵道技術專家曾根悟：「這個列車是突然變更設計緊急製造的車輛，所以重心很高，前後的平衡非常糟糕。」
不是機械故障，也有定期檢查，但這列高鐵駕駛卻以超過速限2倍以上速度行駛，轉彎時失控，造成車上1/3的乘客，77人喪命。
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