【2019熱門商品】巷口的商學院：在7-ELEVEN上最精彩的企管課最新
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 巷口的商學院
在7-ELEVEN上最精彩的企管課
這是一本全世界最簡單明瞭的企管入門書！網路熱銷產品
不管你是十六歲或六十歲，這絕對是你擁有商業頭腦的最佳指南！
＊敘述方式簡單易懂且實用：好書推薦
相對於一般企管書總是以陌生的國外企業為例，本書選擇可能你家巷口就有的7-ELEVEN為例，在理解上完全沒有周年慶距離。書中實例豐富，看了一定心有戚戚。
＊創作卡司前所未見：
日本暢銷書作家＋日本最強連鎖超商7-ELEVEN創立者鈴木敏文＋日本世界級企管學者野中郁次郎，空前絕後攜手合作。
＊以完美座標陳述管理一切範疇：不能不逛
橫軸：人——假想年輕人開始在7-ELEVE超人氣商品N打工，然後成為職員，晉升到管理職務，終於躍昇總裁，在這過程中所必須學習的一切事。
縱軸：商品——7-ELE限定商品VEN的經營模式涵蓋了從商業上游到下游的一切流程，全書以五大能力貫穿，使讀者全盤了解。
作者簡介勝見明1952年出生於神奈川縣逗子市。東京大學教養學院肄業。自由記者，持續寫作、演講活動，擅長的領域為經營者的研究、企業中的人與組織管理。主要著作有《鈴木敏文之「看穿似是而非的謊言」》、《鈴木敏文之「統計心理學」》、《SONY的基因》、《革新的本質》、《投注於「光的未來」之研究者精神》等
鈴木敏文1932年出生於長野縣。中央大學經濟學院畢業後，做過東京出版社的業務，1963年進入伊藤洋華堂。1973年創設日本7-ELEVEN。目前為Seven & I Holdings的董事長兼總裁，領導整個集團。
野中郁次郎網購人氣產品1935年出生於東京。畢業於早稻田大學政治經濟學院。於加州大學柏克萊分校經營研究所省錢大作戰取得博士學位。目前為一橋大學國際企業戰略研究所的教授。著書有《失敗的本質》、《知識創造企業》、《知識創造的方法論》、《革新的本質》、《戰略的本質》（皆為合著）等。
譯者簡介最新出版團購熱門商品陳俊廷六年四班，政大日文系畢業，日本東北大學文學碩士，目前任教於大葉大學、中台科大、中山醫大等大專院校。譯作有《TRY》（台灣角川）、《高野聖》（新雨）。目前居住在以自行車步道聞名的台中縣石岡鄉，喜歡和妻子四處吃喝玩樂、與三個兒女嬉戲、與教會的弟兄姊妹談心。
商品訊息簡述:
作者： 勝見明、鈴木敏文、野中郁次郎
新功能介紹- 譯者： 陳俊廷
- 出版社：先覺
新功能介紹 - 出版日期：2006/08/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園捷運綠線地下潛盾6月審標 預計10月動工 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市推動三心六線軌道路網，捷運工程局今天中午辦繪畫比賽頒獎典禮，32名獲獎學生用畫筆勾勒自己對未來桃園捷運發展的想像，不少孩子畫上高鐵台鐵與捷運三鐵共構，夢想以後能搭捷運上大學、到更多地方旅遊；市長鄭文燦肯定孩子們的繽紛願景，表示桃園首條自辦興建的捷運綠線GC02與GC03標的潛盾地下標已有廠商投標，將於6月審標確認資格，潛盾段預計10月份開工，意即捷運綠線主系統全部動工，逐步向前推進。「我以後想搭捷運上大學」、「想跟爸爸媽媽一起搭捷送禮推薦人氣商品排行榜運省錢達人網路熱銷商品出去玩」！桃園市捷運工程局兒童節期間辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽，分為國小高中低年級以及幼兒園組，徵件359件經創意與技法評選，32件脫穎而出，在軌道願景館頒獎邀獲獎學生分享創作。. } }); } 桃園區永順國小學生六年級鄒昊辰、新興國小三年級簡嘉成等人不約而同以三鐵共構為題，畫上桃園特色吉祥物丫桃園哥，勾勒對桃園未來交通的想像，創作繽紛童趣，市府集結32件獲獎畫作於軌道願景館展出，另1樓展區也新陳列一件可互動的潛盾機模型，由日商捐贈。鄭文燦說，捷運綠線去年10月15日動工，八德及蘆竹高架段正在施工，土建地下段的潛盾工程以桃園火車站為界分為南段和北段，歷經流標檢討後，目前都已有廠商投標，預計6月評選審標，得標廠商須於簽約後3個月內動工，預計今年10月綠線地下潛盾工程可正式動工。至於機捷延伸中壢段A22到A23站因機電標10度流標，進度拖3年，鄭文燦也說，機電標由交通部鐵道局負責，最新一次開標，德國西門子已經投標，按投標規則須第二次招標，市府希望機電標盡速發包，目標讓A22老街溪站先行通車，A23中壢站配合鐵路地下化一起通車。桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦一一表揚32名獲獎學生。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦（前排左）一一頒獎，讚許孩子們的繽紛創作，市府會逐步實現桃園軌道建設夢想。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園區永順國小學生六年級鄒昊辰（左起）、永順國小二年級劉彥廷、新興國小三年級簡嘉成等人不約而同以三鐵共構為題，參加繪畫比賽都得獎。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦與32名獲獎學生合影。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 建德國小一年級學生劉華晏（右）以「我的快樂號捷運」畫作拿下特優，市長鄭文燦（左）大力稱讚。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市軌道願景館一樓最新擺放由日商日立造船股份有折價卷限公司捐贈的潛盾機模型，可按下互動按鈕了解潛盾機運作模式。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦一一表揚32名獲獎學生。人氣產品排行榜2018熱門產品記者張裕珍／攝影 分享 facebook
普悠瑪為什麼沒有安全帶？二點式、三點式利弊，急診醫師解答！
【華人健康網文／急診專科醫師王士豪醫師】普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？
王士豪補充說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
5.Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.
翻譯：使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。研究顯示，在這種情況下，繫安全帶也許可以救到一些人，但每多救一條生命，同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生，導致額外增加損失八條生命。
王士豪補充說明：
鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。
6.Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.
翻譯：目前的防撞座椅，可以吸收鐵路事故中的能量，並減少對乘客的傷害，建議予以保留。
原文出處：英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）網頁。
英文摘要網址：
www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx
英文全文網址：
www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf
本文出自：山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21
www.facebook.com/doctor.on.the.mountain/posts/2003328503056648
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