【推薦實用居家用品】削減50元成本和提高100元售價，何者才能賺錢？教你怎麼省荷包!
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商品訊息描述:
靠著杜拉克理論和帳目管理，
讓收入呈現赤字的公司脫胎換骨！
本書作者將會計和經營的基本理論融入筆下生動的商場故事，從中帶領我們了解何謂報表、變動成本、固定成本、邊際貢獻、附加價值、損益分岐點、損益分岐點分析、庫存周轉率、潛在收益、平衡計分卡的四個觀點、戰略地圖等。
以平易近人的小說手法，透過描述故事中各個角色如何面對及解決商業、經營管理等相關問題使讀者了解會計基礎概念，另有故事中所提相關資訊的圖像化，以圖表清晰易的呈現。本書提供做決策的管理者及執行決策的被管理者關於如何「正確賺錢」的觀念。
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特價產品本書是《餃子店和高級法式餐廳，何者賺錢？》系列的續集。《餃子店》是講述因為父親猝死而繼承了公司業務的矢吹由起在經營諮詢師安曇的課程訓練之下，利用會計管理，完成公司重整的故事。何謂利潤？會計管理對經營有幫助嗎？ 本書嚐試使用平衡計分卡（BSC），從完全不同的觀點來挖掘同樣的主題。
BSC是根據財務的觀點（financial perspective）、顧客的觀點（customer perspective）、業務流程的觀點（internal business process perspective）、學習和成長的觀點（learning and grwt perspective）這4個觀點，平衡地推動公司經營的管理手法。本書並不是羅伯?柯普朗（Robert S. Kaplan，平衡計分卡策略執行工具的共同發明者，哈佛商學院講座教授）和諾頓（Norton，諮詢專家）所提倡的理論解說本。雖然使用了BSC的手法，但是本書的根本思想是「杜拉克理論」。
對商務而言，重要的不是細分每個會計期間所造就的瞬間「利潤」，而是帶來長期而穩定的利潤（現金）的「創造顧客」。而創造顧客的支柱則是市場和改革，至於帶來成功的則是在組織當中工作的知識勞動者。
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然而現實的狀況是，很多經營者們雖然滿嘴「顧客的觀點」，結果卻只能以「公司內部的觀點」來看整體商務。也有很多案例是在沒有弄清楚業務流程的觀點所代表的真正意義的狀況下推動工作，結果導致一連串的失敗。原因究竟何在？
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本書就是運用杜拉克理論和會計管理，透過主角菅平光的眼睛試著思索出答案。熱門商品省錢大作戰
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吳安妮? 政治大學會計學系講座教授
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葉疏? 台灣大學會計學系教授
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作者： 林總
新功能介紹- 譯者： 陳惠莉
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2014/08/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／保羅、哈登賽後口角？火箭主帥：誇大了 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
哈登(左)與保羅發生口角？ 美聯社 分享 facebook 日前《The Athletic》記者查拉尼亞（Shams Charania）報導，在西區季後賽次輪不敵勇士隊後，火箭隊球星保羅（Chris Paul）和哈登（James Harden）發生激烈的爭吵，主要是為了球權分配的問題，但火箭主帥丹東尼（Mike D'Antoni）聞訊後表示，是外界把這件事誇大了。. } }); } 火箭在今年西區季後賽次輪碰上衛冕軍，不過他們未把握住勇士球星杜蘭特（Kevin Durant）右小腿拉傷缺陣的機會，沒能扳倒勇士，系列產品團購熱門產品賽以2：4遭到淘汰，這也是火箭連兩年在季後賽遭勇士擋下。而日前也傳出保羅與哈登在遭到淘汰後，兩人在休息室發生爭吵的消息，隨後媒體也向丹東尼求證這個消息。丹東尼在受訪時表示，「不、不，我不認為。你知道的，關於如何刷卡購買享回饋打得更好，我們經常會有爭論，有時候可能會激烈一點，有時候可能不會，這是很正常的，我認這是你們把本來不是問題的事情放大了。」談到本賽季球隊的表現時丹東尼說：「賽季初我們表現得很掙扎，遭暢銷排行經典商品遇一些球員傷病困擾、禁賽問題，還有諸多的不順，不過到了某個時刻，我們團結在一起，在最後四個月，我們打抗漲2018熱門產品出聯盟第一或第二的成績，我認為球員間團結在一起了。」雖然最終挑戰爭冠再度失利，丹東尼仍為球員本季所做的努力感到驕傲，「今年夏天是時候進行一些重組了，我們必須找到如何再次爬上那個位置的方法。」
普悠瑪動力異常？事發前半小時多次通報「壓力不足」
台鐵普悠瑪列車 21 日發生翻覆意外，釀 18 死、 187 傷，台鐵局今（ 22 ）日上午說明最新狀況，提到在事發前 30 分鐘，司機員曾多次回報「壓力不足」，造成列車動力異常，行駛時會有斷斷續續的狀況，但不會導致車速過快，是否為意外發生的原因之一，台鐵低調不願證實，僅回應有待調查。
台鐵第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車， 21 日 16:50 於宜蘭新馬站發生翻覆意外。台鐵機務處副處長賴隨金表示，司機員當天 16:20 起曾多次回報列車壓力不足，請求相關人員技術支援，最後一次回報約是在行經礁溪、頭城路段。
▲普悠瑪驚悚高速過彎，出軌翻覆畫面曝光。（圖／翻攝自臉書）
賴隨金說明，當氣壓壓力過低，會造成煞車無法出力，行駛時會有斷斷續續的狀況，但因為有保護裝置，並不會導致車速過快，是否為肇事主因之一，還需要由調查單位說明。
至於外傳當時列車 ATP （ Automatic Train Protection ） 自動防護系統疑遭關閉，台鐵主任秘書朱來順回應， ATP 操作屬於司機員本身權限，無需回報即可操作，但目前沒有找到 ATP 遭關閉的證據，這部分也會是調查重點。
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