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商品訊息描述: 特惠省錢大作戰

越能實踐社會責任,企業品牌價值越高!
到底是什麼原因,讓企業看起來既新潮時尚又具社會道德?

即使景氣衰退,仍然有一批忠誠消費者想盡辦法用一點一滴攢下來的錢購買蘋果的iPhone或星巴克的拿鐵咖啡,只因為這些品牌在他們心目中有著無可取代的神聖地位,儘管蘋果被控是血汗工廠的元凶,星巴克的咖啡豆部分是由童工所種植。

然而,在消費者意識抬頭、資訊快速流動的時代,消費者紛紛開始對產品有諸多要求。不論是咖啡、電腦或是日常生活用品,消費者都要求價格必須合理、生產過程不能破壞環境、必須減少能源耗用、不傷害動物,公司還必須善待員工。想當然,所有的企業都想要打造符合這些條件的完美品牌形象,但是僅有少數公司能夠真正贏得消費者的心。

熱銷商品但,企業在追求利潤的同時,真能同時善盡社會責任嗎?消費者又要如何避免被企業的行銷手段暢銷產品所愚弄呢?

《財星》雜誌資深記者法蘭.霍桑(Fran Hawthorne),在本書中深度分析六家美國最受歡迎的企業,包括:蘋果公司、星巴克咖啡、喬氏超市、美國服飾、天柏嵐與緬因湯姆,讓消費者與企業經營者了解,在追求獲利之外必須思索如何善盡公民責任,這是企業永續經營的基石、是對社會的承諾。

2019流行商品本書不只幫助讀者了解社會道德的商業運作,也揭開這些彷彿既新潮又符合社會道德熱銷產品企業的神祕面紗:其實,他們並沒有這麼完美。

作者簡介

法蘭.霍桑(Fran Hawthorne)自我提升必備好書

優惠專區是美國獲獎無數的資深新聞記者,曾任《財星》雜誌、美國新上市《商業週刊》、《機構投資者》雜誌編輯和專欄作家。

她亦是《FDA內幕》(Inside the FDA)、《企業為何拋棄退休金計畫》(Pension Dumping)、《超載自由主義》(The Overloaded Liberal)的作者。目前與家人定居紐約。

譯者簡介

高茲郁

台大財金系畢業,哈佛大學國際發展碩士,加州大學洛杉磯分校經濟博士候選人。
美國會計師資格通過,目前旅居美國,譯有《中國幸福消費新勢力》(時報出版)限時商品


商品訊息簡述:

  • 原文作者: Fran Hawthorne
  • 譯者: 高茲郁
  • 出版社:時報出版   
    新功能介紹
  • 出版日期:2013/07/22
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【即時短評】聘身障者非施捨 大學社會責任不應採低標 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
因為教學助理納勞健保,大學校長又集體要求調降身障者定額進用比例。這已不是大學校長第一次為此發聲,從反對研究助理應否納勞基法,到身障者進用比例,大學主事者在乎的都是財源,認為學術自由高於一切,外界不應管太多。殊不知,大開店送禮推薦團購人氣商品學正是啟蒙學生社會責任及勞動意識最寶貴園地,國立大學校長帶頭下修社會責任標準,應是最負面的示範。2011年起大學捲起研究助理要求納入勞基法風潮,研究助理幫忙接送教授兒女,幫忙顧家甚至照顧寵物等荒謬事端被起底,類似申訴與爭議案件湧入勞動部。因為一場又一場抗爭,勞動部派員進入校園與學校溝通,釐清「學習」與「勞動」差別,經過四年協調,直到2015年才將「學習型」與「勞動型」分流處理。. } }); } 當時各大學不但一路抗拒,甚至揚言將大量縮減助理名額,後來也進一步質疑身障者進用標準太高;教育部只好全額補助大學新增實用商品推薦勞健保經費,勞動部則是從調整身障者薪CP值超高CP值超高資,從寬計入母數等方式協助學校度過衝擊。如今因為教育部將學習型助理一併納入勞健保,大學校長再重彈老調,並不令人意外。台灣直到1990年身障者定額進用制度才上路,過程中也有不少雜音,即使很多形象極佳的企業,都曾名列身障者進用不足黑名單榜首,公立機關如立法院,也曾因此上榜,可見實務上執行確有其難度。不過,法律執行難度也熱賣產品送禮酒推薦正凸顯身障者身處的就業環境,各種推拖的理由,正是造就身障者不利的求職環境。大學身負作育英才責任,增加僱用身障人士不是施捨,既是法定義務,更是社會責任,尤其是國立大學享有最多國家資源,善盡社會責任責無旁貸,帶頭要求下調進用比例,詒笑大方。其次,大學校園職務相較中小學更為多元,可以進用身障者的職缺理應更多;除了後端依法進用,更應從積極面,如培育身障師資、增額錄取身障研究生等方式,提供身障者更多就學與就業機會。與大學治理事項相比,進用身障者或許是小事,卻能看出大學社會責任自我要求,如果多數法定進用單位都可以做得到,大學校園沒有道理採低標。因為教學助理納勞健保,大學校長又集體要求調降身障者定額進用比例。圖為台大校園。本報資料照片 分享 facebook


 營運22年!宋楚瑜籲柯文哲檢修北捷


政治中心/綜合報導

台鐵普悠瑪列車發生重大意外事件,共有18名旅客不幸身亡。親民黨主席宋楚瑜有感於這場事故帶來的傷害,22日在台北市政會議時,對台北市長柯文哲提出建議,他表示台北捷運已營運超過20年,應該要全面檢驗,確認軌道沒有損壞等問題,柯文哲表示市府團隊會立即去探討此問題。而曾擔任台灣省長的宋楚瑜也向媒體表示,原本由省政府管理的鐵路局,凍省後變為由交通部管轄,有許多的問題,尤其是當年國民黨要負很大責任。

▲針對普悠瑪列車事故,宋楚瑜表示應該要成立第三方調查小組,而北捷也需檢修。(圖/中央社)

宋楚瑜指出,現在鐵路局的營收要用來支付以前員工之退休金,是不合理的,以前鐵道沿線所徵收而來的地產在變賣之後,收入沒有給鐵路局去做些安全維護的使用,而是歸給中央,「這些問題不根本解決,將來還是會出問題。」。

宋楚瑜還分析,台鐵局應該要民營化、公司化,然而台灣鐵路常負責偏遠城鎮的交通,票價要被管制,那如此一來要怎麼用公司要營利的角度經營?另外車廂更新、人事訓練等花費,以現行車票營收是無法付擔的,這些議題應該都要好好思考。

宋楚瑜也盼能盡快調查出普悠瑪列車的事故原因,他也表示會要求立法院親民黨黨團提案,儘速成立更高層級的第三方專案小組,提出調查報告,以讓大眾信服。並表示不要每次新聞熱潮一過,災難的檢討以及未來的預防又得過且過。

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