【本季最新款】進入彼得-杜拉克的大腦，學習經典十五堂課（經典版）經典
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
|||||一本杜拉克管理的思想經典|||||
管理學之父
全球企業界最重要的老師
杜拉克生前最坦誠的一次貼身訪談
濃縮管理大師生平最經典的38本著作
整理出15項最具影響力的管理學法則！
領導｜創新｜思考｜策略｜生存｜進化｜升級
領導就是穿越逆境的工作，
不管是職場或是人生，
在這個窮途末路的時代，熱門產品
我們更需要學習彼得?杜拉克，
問對的問題，做對的事情，把事情做對。
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網購人氣產品“ 預測未來最好的辦法，就是自己創造未來。
The best way to predict the future is to create it.? ”——彼得?杜拉克 Peter Drucker
“ 現今要了解杜拉克思想精髓最好的一本入門書。
The best introduction to and distillation of Drucker's genius in existence.? ”——領導學之父華倫?班尼斯 Warren Bennis
沒有他，就沒有《執行力》《發現我的天才》《從A到A＋》《改造企業》《創新的兩難》《創造性破壞》……
團購人氣商品有了他，於是有奇異電器傑克．威爾許、微軟比爾．蓋茲、Intel安迪．葛洛夫、惠普大衛．普克……
彼得?杜拉克PETER DRUCKER
20世紀最具影響力的人之一
來聽杜拉克上課
成為他下一個傳奇學生。
杜拉克教我——儘管不是透過聲嘶力竭的方式——不管是對於商場或是人生，謙遜都是如此重要的關鍵。正因為我們都確信不是每件事都有答案，所以需要學的反而是問對的問題。——作者 傑佛瑞．克拉姆斯Jeffrey A. Krames
這是一本化繁為簡的書，將彼得．杜拉克一生38本著作，以採訪側寫的半傳記寫法，整理出15項最具影響力的管理學原則，讀來彷彿杜拉克就在眼前上課。杜拉克不僅是全球企業界最重要的老師，也是過去二十年商業暢銷書的唯一源頭，可以說沒有他，就沒有管理學。包括奇異電器執行長傑克．威爾許、微軟創辦人比爾．蓋茲、Intel創辦人安迪．葛洛夫等都深受他影響，在八○年代，名列財星五百（Fortune 500）的大企業中，有四分之三以上受杜拉克啟發。在這個崩壞的時代，杜拉克的一字一句更顯暮鼓晨鐘。
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跟霍布斯邦（Eric Hobsbawm）一樣，幾乎見證整個二十世紀的杜拉克已被公認是管理學的發明者，二十世紀的重要思想家絕對有他的位置。但他過時了嗎？這是很多人的疑問，但作者傑佛瑞．克拉姆斯（Jeffrey A. Krames）要用這本書回答，杜拉克的智慧絕對可以繼續走入二十一世紀。
第一，最能夠描述杜拉克的作品尚未問世。
第二，展示與印證杜拉克的思想絕對歷久彌新。
第三，過去二十年的商業暢銷書，杜拉克是唯一的源頭。包括執行力、創新者的兩難、企業再造等等。
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新上市傑佛瑞．克拉姆斯為資深商業書編輯，現任Portfolio總編輯，因景仰杜拉克，發願寫出最能描述杜拉克思想的作品，在2003年，杜拉克逝世前兩年，破天荒接受他到家中進行一日的深度訪談。傑佛瑞．克拉姆斯對杜拉克感情之深，著作之熟悉，以及對商業書寫作的敏銳，在十五個重點章節中，夾雜兩人有趣的對談，每章最後還有重點複習，讀起來彷彿杜拉克在眼前上課。全書最後還摘錄杜拉克的經典回憶錄《旁觀者》（Adventures of A Bystander）內容，讓你清楚知道杜拉克的成長歷程，並收錄杜拉克生平最的重要思想精華。
領導者作者華倫?班尼斯（Warren Bennis）說，這是現今要了解杜拉克思想精髓最好的一本入門書。行銷學之父科特勒（Philip Kotler）說，經理人要回歸管理的基本原則，本書就是最好的進修管道。哈佛商學院教授巴特烈（Christopher Bartlett）更認為，這本書不僅可以滿足已追隨杜拉克幾十年的老經理人，更可以滿足新世代的管理者。
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本書也企圖讓新一代管理階層，甚至一般讀者感受杜拉克的歷久彌新。他講的管理不只是要獲利的企業，也包括每個人自己。作者也強調本書目的在於幫助讀者將杜拉克龐大的知識庫帶進日常生活，並重新深入這位偉大思想家的思考模式。
專文推薦導讀
楊照（作家）、許士軍（元智大學講座教授暨校聘教授／中華民國群我倫理促進會理事長）
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商品訊息簡述:
作者： 傑佛瑞．克拉姆斯
新功能介紹- 原文作者： Jeffrey A. Krames
- 譯者： 陳以禮
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車沒油竟走向車道攔車 男被兩車連續撞慘死國道 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
柯姓男子將車停在路肩，人卻走向車道攔車。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 黑色轎車閃避不及，先把柯男撞飛彈到外側車道。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 國道一號五楊高架南向37.6公里今天凌晨4時許發生死亡車禍，1名40歲柯姓男子開評價實用商品車意外發現油料耗盡，竟然停車走到中線車道攔車，結果連續被2輛後車撞擊，頭部變形送醫急救不治。警方初步調查，柯姓男子當時駕駛1輛銀色奧迪轎車搭載妻子，從新北市三重區出發準備到桃園，凌晨4時40分行經五楊高架約新北市泰山路段，車輛長距離爬坡中突然發現沒油了，柯男竟然把車臨停路肩，直接下車走向車道，在昏暗的天色中，邊走邊揮手想要攔後方來車求助，但是只走了25公尺便連續遭到追撞。. } }); } 該路段共有3線車道，柯男竟然走在高速公路的中線車道攔車，結果來車根本閃避不及，先後被66歲黃姓男子駕駛的休旅車、63歲陳姓男子駕駛的轎車撞擊。他被撞飛彈到外側車道倒地不起，頭顱變形、全身多處骨折，救護車於4時50分抵達現場，就近送往林口長庚醫院，急救到5時55分宣告不治。警方表示，車輛行駛在高速公路遇到任何車況，應設法將車停到路肩，並在後方約100公2018流行商品熱賣產品尺擺放三角反光警示，人員立刻遠離車道退避到安全位置，打電話報案向警方求助，才能避免追撞。此次事故的3名駕駛都沒限定折扣價快速到貨網拍有酒精反應，詳細肇事原因還需要進一步鑑識調查釐清。行駛在外側車道的休旅車也閃避不及，輾過躺在車道上的柯男身體。記者林昭彰／翻攝 分享 fa超值推不能不逛cebook 柯男將車停在路肩，人卻走向中線車道攔車，結果連續被2車撞擊，彈飛到外側車道。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook
SHSAT若廢 318州考未達標生仍可讀特殊高中
根據紐約市教育局數據統計，特殊高中錄取方式若自本學年開始改革，改採錄取每所初中成績排名7%的學生，將會招收超過300名未通過七年級州考的學生入讀特殊高中。
市長白思豪今年6月提出廢除特殊高中入學考試(SHSAT)的改革方案，要把特殊高中的錄取名額均分給全市各所公立初中，之後數月引來眾多團體抗議，表示此舉將令很多沒有做好充足學術準備的學生入讀特殊高中，給他們帶來巨大身心壓力，並不利於學生發展。
根據教育局統計，若本學年開始實行市長的改革案，那麼全市特殊高中會招收超過300名未通過七年級州考考試的學生；而目前全市每年平均有約5000名八年級學生被特殊高中錄取，其中近4000人選擇入讀。
布碌崙科技高中校友基金會(Brooklyn Tech Alumni Foundation)會長Larry Cary表示，如果這300名未達正常學術標準的學生全都決定入讀特殊高中，學校要不就提供高強度學業幫助，要不就眼看著這些學生失敗。
教育局表示在市長政策下，被錄取學生的七年級英語和數學平均成績為3.9分，與本學年被特殊高中錄取的學生的平均成績4.1分相差無幾。
但這一平均成績背後卻仍存在較明顯的成績差距；今年9月起入讀特殊高中的九年級學生中，只有兩名學生未達到州考的3分標準分數線，但如果市長的改革案從本學年實現，將會有318名州考成績在3分以下的學生被特殊高中錄取。
在市長改革政策下，特殊高中內不僅州考未達標的學生人數增加，州考成績優秀的學生人數也會減少；這屆錄取的學生中，有3837人州考成績在4分或以上，但改革後，將只有2833人成績在4分之上。
公校老師指出，學生如果在初中州考時的數學成績都未達標，無法想像他們面臨特殊高中難度程度極高的數學課程會怎麼辦；但也有教育學者對低成績入讀特殊高中的學生充滿信心，哥倫比亞大學教育學院教授Aaron Pallas認為，每年州考是否達標的分數線都在變化，而且制定標準常受政治影響，分數只是衡量學生學術表現的一個途徑而已。
教育局也表示，特殊高中會給有需要的學生提供學術和心裡輔導，這些服務未來會繼續擴大。
去年參加特殊高中入學考試的2萬8333名學生有5067人被八所特殊高中錄取，其中亞裔2620人，白人1344人，非洲裔207人，西語裔320人。
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