【產品】漫畫中國經典套書搶先看
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★2013金鼎獎最佳非文學圖書奬得主
★國寶級漫畫大師──蔡志忠漫畫創作五十週年紀念套書
★6冊經典，11本巨作，重新演繹中國歷史＆文學的無窮智慧
「我從來不敢抱有這種想法，企圖由一本書道盡一切真理；而讀者也從未寄望藉由一本書，便成為那一門學問的博士。我想做的只是讓讀者能透過一個鐘頭看完一本漫畫，因而對東方思想有概略的瞭解，進而引發興趣自發性地去學習。」──蔡志忠
§蔡志忠漫畫創作五十週年紀念§
台灣國寶級漫畫大師蔡志忠，在他四歲半那年，便立志要畫一輩子的圖。十五歲時，他帶著兩百五十元台幣，從彰化隻身到台北工作，開啟了職業漫畫家的生涯，一畫就是五十年。過去五十年間，蔡志忠以獨特的中國典籍漫畫征服全世界，創下總銷量四千萬的佳績，書籍通行世界四十五個國家，閱讀人口超過上億。二Ο一三年是蔡志忠漫畫創作的第五十週年，年初他以《漫畫哲學經典》系列套書榮獲第三十七屆金鼎獎最佳非文學圖書獎。為紀念其漫畫創作五十週年，大塊文化年底隆重推出《漫畫中國經典》系列套書，以蔡志忠獨特的禪意線條，重新演繹中國的經典巨作，藉此闡述對於中國經典名著、處世思維以及政治思想的獨到見解，在幽默之中，帶領讀者體會強大的經典世界。蔡志忠大師的漫畫創作五十週年套書──《漫畫中國經典》系列，全套共分六冊，包括《漫畫孫子兵法．韓非子》、《漫畫史記．世說新語》、《漫畫六朝怪談．聊齋誌異》、《漫畫唐詩說．宋詞說》、《漫畫唐詩三百首》與《漫畫菜根譚．孝經》等11種經典作品。透過蔡志忠的漫畫與饒富趣味的故事，體會古人淡定有理的智慧哲理，和巧妙機智的處世態度，細細品味中國經典的不敗魅力！
§《漫畫中國經典》系列套書 特色§
◎漫畫中國經典系列之一──漫畫孫子兵法．韓非子
The Art of War / Hanfeizi in Comic購物s網拍熱門產品
活動產品 孫子用兵懂兵，是東方兵聖，中國兵學的始祖。吳王闔閭能以小國之軀，西破強楚，攻入郢都，北上中原，威震齊晉，使吳國顯揚於春秋諸國，孫子是最大的幕後功臣。孫子的兵法，是古人治軍的智慧，管理的藝術，更是現代人必學的生存法則，與必懂的世道常理。
韓非精於刑名法術，是先秦法家的集大成者。他屢屢上書給韓王，想提出救國方策，卻因權臣阻撓而抱負難伸，於是發憤著書，提出治國、馭臣、平天下的道理，以表其志。韓非瞭解人性的弱點，推崇君權，《韓非子》是中國經典的政治學說，更是參透人性的入世哲學。
◎漫畫中國經典系列之二──漫畫史記．世說新語
Records of the Grand Historian / New Account of World Tales in Comics
《史記》曾被譽為「史家之絕唱，無韻之離騷。」記述從堯舜到漢武帝，兩千多年的中國歷史，是一代史家的千古名作，承先啟後的磅礡史詩。太史公探討人性善惡，評論是非成敗，記載雞鳴狗盜，忠臣義賊，俠客烈士，毛遂自薦，感嘆人事變遷之餘，更不忘自省教訓。
魏晉名士說新語，高唱自由無罪，覺醒有理。在家鄉吃鱸魚，與在京城做大官，何者為樂？出於自己的志趣，順其自然，就是對的，便能快樂。這是貴族的新生活哲學，脫離儒教傳統的賢人與閒人，各個瀟灑放縱，詼諧自適，橫躺笑看時局，不改幽默，輕鬆諷刺，浪漫清談。
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◎漫畫中國經典系列之三──漫畫六朝怪談．聊齋誌異
Fables and Fairy Tales from Six Dynasties / Strange Tales from a Chinese Studio in Comics
可愛的鬼，可怕的鬼，調皮的男鬼，有情有義的女鬼。有時人像鬼，鬼像人，有時人不像人，鬼不像鬼；人鬼活在同個世界裡，趣味相生。《六朝怪談》延續先秦神話，開啟唐人傳奇，反映六朝時代，百姓的厭世之心，和對好日子的期盼。
鬼狐跟人一樣，有百種性格。誰說好人一定長命，鬼怪一定會害人？不得志的蒲松齡，寫人寫鬼，拼湊奇幻的鬼魅妖狐故事，以寄託內心的孤憤。他把八股科場化為一幅群醜圖，寫世風日下的人心醜態，笑罵社會黑暗，諷喻世情義理，荒誕浪漫，亦有醒世作用。
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◎漫畫中國經典系列之四──漫畫唐詩說．宋詞說
Tang Poems / Song Lyrics in Comics
抗漲
如歌的行板，跨時空的吟誦，唐詩是中國詩歌的最高成就。望壯麗山河，體驗空山新雨的秋意閒適；歸居田園，結廬人境逃離車馬喧囂；登繁華古城，辭別故人和美麗的揚州煙花；出蒼茫邊塞，淚流思親，出陽關之後，何時能與君再來一杯？
寫春愁秋恨，悼念離別相思，宋詞承續晚唐五代遺風，是抒情與悲愴的集大成。淡雅小品的二晏詞，雅俗共賞的歐陽修，曠古瀟灑的蘇軾，淒淒慘慘戚戚的李清照，豪放激昂的辛棄疾，和詠物愛梅的姜夔，輕輕吟唱，彷彿見到清明上河圖。
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◎漫畫中國經典系列之五──漫畫唐詩三百首
300 Tang Poems in Comic
戰利品
唐朝，是中國詩歌發展的黃金時期，不僅誕生出大量的詩歌名家，還創造了五萬多首的經典唐詩，是歷代文學演進中的亮麗奇葩。唐詩三百首，屬蘅塘退士選編的版本最膾炙人口。他與妻子徐蘭英相互商榷考究，捕捉戰地、田園山水，與城市風貌，詩句或悲壯或抒情。俗話說：「熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。」閱讀唐詩三百首，在千古的絕唱中，一窺詩仙、詩聖、詩佛、詩鬼的浪漫風貌，品嘗人生，議論時弊，體悟哲理，共享苦樂。
◎漫畫中國經典系列之六──漫畫菜根譚．孝經
Vegetable Roots Discourse / Classic of Filial Piety in Comics
省錢大作戰 為人處事應保持著中庸之道，不偏不倚，如此幸福快樂才會源源而來。《菜根譚》以儒家思想為本，兼採佛道學說之理，是一部曠古通今的警世訓言，以簡鍊的論述，談性命、論性情，教人修身養性、正心育德，淡泊人世的同時，也通透了人情義理。
我們的身體髮膚，都來自父母，不敢損毀傷殘，就是「孝」的開始，孝道是德性的根本，一切教化都由孝道而生。《孝經》提出五種孝的內涵，天子、諸侯、卿大夫、士、庶人各有需要尊崇的標準。上至帝王將相，下至平民百姓，沒有不廣為傳誦的。
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商品訊息簡述:
作者： 蔡志忠
新功能介紹- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/12/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／王柏融、陽岱鋼敲安 宋家豪吞敗 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融昨天對西武4打數1安打。 圖／擷圖自火腿隊官方推特 分享 facebook 旅日兩野手昨天都有安打演出，火腿隊王柏融先發四打數敲出一安，巨人隊陽岱鋼在後段代打，兩打數一安打，樂天隊後援投手宋家豪則中斷連九場無責失，吞下個人第二敗。. 送禮最新出版} }); } 王柏融相隔一天再度回到先發打線，對西武隊擔任第五棒、左外野手，在四局上第二打席敲出強勁平飛安打，火腿在該局攻下五分追平比數，王柏融也跑回一分，不過另三打席分別是滾地出局、飛球出局，野手選擇，打擊率來到兩成八一。傷癒後第二次擔任守備工作，王柏融在三局下演出美技，跳起接殺中村剛的深遠飛球，雖然右膝撞上全壘打牆，表情痛苦，但幸無大礙；西武則在秋山翔吾前兩打席開轟、加上前一場連三打席開轟帶領下，以七比五擊敗火腿，拿下五連勝。陽岱鋼連兩天代打出賽，昨天對廣島隊兩打數一安打、一次三振，八局代打敲出二壘安打，並靠著坂本勇人的全壘打回來得分，不過巨人最終仍以五比七落敗，廣島拿下十一連勝，隊購物優惠網站史第三次。宋家豪連續兩天出賽，昨天對歐力士隊在八局上登板，○點限量不等人的必買清單二局丟掉三分，球隊最終也以一比四輸球，宋家豪吞下個人本季第二敗，也終止自五月四日以來的連九場無自責失分。效力馬林魚隊的左投陳偉殷也在昨天出賽，在第四局兩出局、二壘有人登板，用三球三振解決危機，但五開箱文商品局續投被敲兩安，因雙殺打丟掉一分，最終中繼一局失一分，中止連六場中繼出賽無失分，馬林魚則以十比十二中止六連勝。
本報是非集--儘速查明公布事故真相 安定民心
北迴鐵路南下路段在蘇澳新馬站月台附近，21日傍晚發生了37年來最為嚴重的普悠瑪出軌翻車事件，造成18人死亡及187人受傷。社會大眾對罹難者同表哀戚，並祈願受傷者早日康復，繼而呼籲大眾捐血救人，以及現場徹夜艱辛搶救的人員，都顯示臺灣民眾良善的本質。
然而，愈早釐清與提供民眾知曉事故發生的原因，卻是公共運輸且為政府經營的台鐵管理局及其上級機關交通部，在此一重大公共安全事故發生後，所應積極負起的職責與義務。社會輿論目前即使對該事件多所評論或臆測，亦是出自於公共運輸的本質乃在「公共性」，期盼藉由公共討論讓主管機關更加重視公共安全，尤其是要給罹難者家屬和傷者一個「說法」。
我們對於科學與精確的事故調查結果，同意需要時間蒐集跡證鑑定及做成分析報告，但對於普悠瑪列車在行駛中是否已有異常現象？卻認為台鐵管理局在事發後的第一時間，即應坦然地向社會大眾說明。
該列車自行脫困乘客接受媒體採訪時表示，事發前列車曾有中途停車、急煞車及速度很快等異常現象。照理說，這些情形應當受到諸如台鐵「行車控制中心」的監控，乃至於駕駛員回報異常及所採取的處置。然而，台鐵局在事件發生後的第一次記者會時，局長並未主動說明該列車自出發後的「狀況」，甚至在應媒體詢問可能的原因時，概以還有待專業的事故調查委員會調查。
事實上，整個事故發生的「前兆」，應都在台鐵局的掌握中，如台鐵宜蘭工務段段長羅雁東即證實「司機員在列車翻覆前曾經有過緊急煞車的動作，並曾反映列車有電力不穩的問題」。其後，事故發生瞬間的影像錄影亦「不得不」公布，畫面中看到疾駛而來的列車出軌，並有車廂撞及新馬站月台，於是台鐵局長又向媒體表示，車上監測車速自動煞車的ATP（自動防護系統）遭到關閉，導致列車進入新馬車站車速過快。
台鐵局長及局內高階人員許多是從基層幹起的專業技術人員，對於行車過程中的監控、回報及處置等標準作業程序，當知之甚明。因此，該重大公安傷亡事故的原因，他們也應大致了然於胸。只不過，或許基於某些「特別考量」，使得台鐵局目前難以對公眾「交待」。
或許有台鐵人員等「知情人士」告訴媒體，司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，且關閉後至下一站台鐵會派員上車協助。然而，當媒體再度詢問台鐵局長為何沒依此作業標準時，台鐵局長則又改口稱只是「懷疑」ATP被關閉。這個現象，其實已隱然說明了事故發生的根源，很可能是管理上的人為因素。
【大華網路報】
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