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商品訊息簡述:

  • 出版社:世一   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/10/26
  • 語言:繁體中文


 


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小港機場成廉航中心? 民航局:航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底,交通部前部長陳建宇等人建議,應該爭取低成本航空等航線飛往中南部,另外,交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場,可以把小港機場當作廉航中心,爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此,民航局表示,這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一,不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展,目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示,我國一直力爭新南向觀光客,東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中,預期未來的觀光旅客會持續增加,且不少台人赴東南亞工作、台商也不少,中南部東南亞的航線卻不多,主管機關應該要爭取,這樣觀光、商務旅客才會增多。他說,交通部的2035年計畫,準備投資200多億元提升小港機場,可以爭取更多廉航的路線,將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示,「高雄國際機場2035年整體規畫」中,其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地,如此一來,也可以跟桃園國際機場做出區隔,東南亞方面,現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出,這兩、三年來,為了鼓勵設新航線,除了台北松山機場、桃機之外的機場,只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計,目前共有25條廉航航線,來往的旅客除了旅行團、遊客之外,也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一,未來小港機場擴建後,是否單獨設置一個廉航的航廈?民航局指出,不會特別設置廉航的專用航廈,且廉航只是票價較便宜、服務比較少,但在機場使用上,包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣,乘客也可以購買所有免稅品,所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示,雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心,也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航,但隨著廉價航空也在轉型,像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同,所以也不會只設限於低成本航空,期待的是任何航空公司都可以進來,讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖/高雄市都發局提供 分享 facebook


 佳美旅遊集團力薦2019名人假期系列


創業廿八年,法拉盛金字招牌佳美旅遊集團老闆黎豔瓊與孟淳仁指出,今年年節假期接踵而來,該集團力薦2019名人假期系列,分歐洲豪華遊與中國經典遊,10/31/2018前報名,優惠折扣每人勁減$250,詳情請逕洽該集團。

佳美集團老闆黎豔瓊與孟淳仁說,旅遊不分季節,四時皆有美景,各有巧妙不同,全賴個人把握玩賞佳機。佳美老闆孟淳仁是美東旅遊達人,為客貼心設計行程,帶領團友玩得開心又放心。他特別推薦遨遊萬里的熱門度假勝地,適合冬遊的計有西岸洛杉磯、舊金山、西雅圖,墨西哥、坎昆、瑪雅遺蹟,佛州奧蘭多、邁阿密,芝加哥、休士頓、紐奧爾良,加勒比海、波多黎各,古巴尋奇之旅,東非、南非豪情之旅,南美哥倫比亞。

於此同時,孟老闆也建議很多其他旅遊目標,像是南美四國巴西、秘魯、阿根廷、智利,杜拜、阿聯酋共和國,日本-關東、關西、北海道,東南亞-泰國、星加坡、馬來西亞,越南、柬埔寨、吳哥窟、緬甸,以色列、約旦。

佳美集團代理世界各地出發的遊輪航線,是法拉盛最早開拓豪華遊輪市場的業者,樂意為客量身訂制環遊世界之旅,從紐約出發,到巴哈馬、奧蘭多,東、南、西加勒比海,百慕達,加拿大卑斯省,希臘、聖托瑞尼島、加羅地亞。如果選擇國內遊則有常紅不衰的拉斯維加斯,$228起,3天2夜(兩人成行),包來回機票+酒店可另加羚羊峽谷1日遊。

善於規畫長短遠近行程的佳美集團,曾為紐約幼獅青少年管弦樂團以及紐約亞美醫師協會多度組織海外旅行活動,由於安排周密,節目豐富,吃住稱心,讓客戶大感開懷滿意。

標榜正派經營的佳美旅遊集團,目錄詳情請查閱:  www.cotsny.us,地址:  法拉盛:  40路135-27號202室 (台北酒莊2樓,135-27 40TH RD., #202, FLUSHING, NY 11354),電話:  718-460-2628,傳真:  718-460-2848,七天營業,通曉英、國、粵、滬以及溫州話等。







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