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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕訓班學費下限 6月起漲2千 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 駕訓班學費上下限十三年沒調過，交通部核定上限一萬三千元，北高為一萬三千五百元；學費下限八千元，台北市九千元。有鑑於營運成本上漲，公路總局六月起擬將全台學費上下限統一調高為一萬最新至一萬三千五百元春節送禮推薦熱賣商品英文，未來上駕訓班至少一萬元起跳，漲幅二成五，初估每年影響廿多萬名考生。交通部民國九十五年核定駕訓班學費上下限為八千元至一萬三千元，僅北高因物價較高，上限比其他縣市多五百元，台北市下限更多一千元。公總表示，物價指數十多年來提高一成，加上基本薪資調漲、路考項目增加、上課時數拉長、購車及維護成本也升高，公總前年啟動研究案，近日拍板調幅。. } }); } 精選優惠暢銷排行 公總說，現行學費下限八千元，但只收八千的業者不到十家，特惠組合普遍都在一萬元，下限調高符合現況；上限也統一全台價碼，都調為一萬三千五。六月開始報名的駕訓班適用，已報名民眾不受影響。另不少駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總研議新設個案審查機制，業者可申請提高上限，最多不超過一萬六千元，但要提報哪些成本還須研議，不會在六月上路。
華裔靳夏玉 出任市首席分析官
市長白思豪(Bill de Blasio)17日任命華裔靳夏玉為紐約市首席分析官(Chief Analytics Officer)，她將擔任市長辦公室的數據分析主任，管理全市公民信息，提高政府制定戰略決策的效率及透明度，推動信息公開平等。
白思豪表示，靳夏玉在數據管理方面有充足經驗，能帶動市府提高決策效率，她將管理國家大數據(Open Data)項目，幫助市府更好地分析全市各街區動態，進而提高民眾的生活質量；上任後，她將負責簡化數據分析流程，與市信息技術和電信部門(DoITT )共同管理城市的信息資源。
靳夏玉曾創立並領導波士頓市數據分析團隊，主要致力於數據分析，幫助市民做出更好的決定，她接受本報採訪時表示，「在波士頓的工作經驗對紐約市首席分析官非常有幫助，紐約市有將近850萬人，數量龐大，我的工作就是幫助全體市民提高生活質量」。
靳夏玉表示，很榮幸被委任市首席分析官，「通過數據分析，我們能知道不同地區應有的路燈數量，不同路口需要的紅綠燈數量，準確分析民眾的生活所需，從而提供更優質的服務」。
面對新職位，靳夏玉看見了機會，「紐約城市規模巨大，民眾互動多需求大，這顯示了信息分析的優勢和重要性」；她也表示挑戰與機遇並存，「紐約已有眾多信息分析機構，我們要加強與相關部門和機構的聯繫與合作，從而提供民眾最及時、優化的服務」。
靳夏玉出生於中國江蘇，三歲來美，她擁有十多年的公共服務和諮詢經驗，熟稔國家戰略決策及分析，她於2016年底在白宮(White House)科技政策辦公室(Office of Science and Technology Policy)擔任美國首席技術官(US Chief Technology Officer)及首席數據分析師(Chief Data Scientist)，為地方司法管轄區(local jurisdictions)提供戰略諮詢。
靳夏玉曾任美國總務署(General Services Administration)和白宮國內政策委員會(Domestic Policy Council)的管理顧問。
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