【最新出版】創業參謀：創業贏家的基本方略超值推
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商品訊息描述:
想要選擇一輩子當個上班族，還是要自己創業呢？
網購人氣產品「創業」已成為一種顯學，坊間關於此話題的著作琳瑯滿目，不過這些書籍的內容大部分偏重在公司治理、行銷計畫的撰寫。這些工作當然是重要的，但對於真正的創業而言，這些內容已經是公司成立後的營運，而非創業草創階段的核心重點。
本書的重點會放在追蹤整理成功的創業家們，是如何跨出第一步，並站穩腳步的初始心境，也就是說回到他們成功的原點，來分析創業的成敗關鍵。
創業的風險其實很高，創業初期資金、人力、技術等較為欠缺，在捉襟見肘的情況下，要如何實踐創業、規避風險，本書將系統化替您剖析。透過訪談創業家的經驗當作基礎，歸納出一些基本準則，也就是創業家必須做的基本功。
成功的創業家就像征戰沙場的開國者，雖然奮戰史各不相同，但都存在著一套基本思維架構，本書整理出以下五大方向：
●定產業：世界如此之大，產業如此之多，首重定位戰場。
●辨專業：產業既定則必須定位自己，自己是否具有開疆闢土的能力。
開箱文●識人才：確立分工，兼具異質人才。
●尋伯樂：自助人助，整合外部力量。
哪裡買>比價撿便宜●創天下：競爭來自外部與內部，價值觀決定視野。
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前四項是創業的四大支柱，根基穩固之後，「創天下」就相對容易。
經典產品本書的書名定為《創業參謀》，原點來自於「謀定而後動」，目的是希望能為有創業夢想的年輕人，提供思考模式和行動步驟，讓他們少走一些冤枉路、找到正確的方向，藉以加速創業夢想家的學習曲線，快速走上創業軌道。
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商品訊息簡述:
作者： 巫立宇, 董紹波
新功能介紹- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
護衛摩托車隊員 千錘百鍊確保使命必達
摩托護衛車隊是各國在外交活動中，接送國賓的最高禮儀，別看護衛隊員們在執行勤務時一副帥氣模樣，他們可都是經過嚴格訓練，才有辦法平穩駕馭重達200公斤以上的護衛摩托車。
禮兵儀隊指揮：「敬禮。」
在護衛車隊的開道下，接送外交貴賓的車隊依序出發，前往目的地，這支護衛隊在路途上，不但要保持倒V的「大雁隊形」，對於各種路段的變化，也要平穩操控重達兩百公斤以上的護衛摩托車。
禮賓大隊長高峰：「因為它還有一個，大幅度的一個轉彎，也是對隊員的一次考驗，(嗯)因為在盤橋過程中，它是我們摩托車和國賓車隊的一個配合。」
不但如此，在到達目的地之前網路人氣產品top10人氣產品排行榜，還有六輛護衛摩托車要加入陣容，形成十一車的最高禮賓隊形。
車隊指揮官：「起步。」
護衛摩托車隊指揮官：「加車。」
禮賓大隊長高峰：「我們的原則是，即便是第一次也要達到萬無一失，現在我們馬上要到達，每次護衛任務的起點和終點。」
到達目的地，摩托車隊馬上分車變陣，停在道路兩旁，完成護衛。看似一趟平凡的日常勤務，但是整齊劃一的隊形，卻是辛苦訓練下的成果。
旁白解說：「國賓護衛隊隊員要分別經過1.5米和2.5米的兩關，不同間距的極致考驗，在每一關考驗中，十一名隊員以間距校正點，指定間距行駛，經過若干干擾項(目)後，必須保持隊形，按指定間距通過激光(雷射)間距驗證點。」
任務開始，車隊以一字形出發，來到第一關。
禮賓大隊長高峰：「通過校正點，馬上變成我們的護衛隊形。」
外景主持人舒冬：「喔，就像一個箭頭一樣，(對)。」
禮賓大隊長高峰：「護衛隊形要通過我們的獨木橋。」
這是一次駕駛技術的嚴酷考驗，只要其中一輛車出現失誤就是前功盡棄。十一名隊員沒問題，但是要回復一字隊形，並且通過雷射測距，否則，車輪就會壓到雞爪釘。
外景主持人舒冬：「好，沒問題已經過去了。」
現在要進入第二道障礙，通過之後還要迅速直角調頭。
各種角度的慢動作重播，動作幾乎整齊劃一，而且隊員們的腳都沒有落地，操控技術可以用爐火純青來形容，最後同樣要通過雷射測距的考驗，好的，也沒問題，完美演出的背後，來自於這支隊伍高標準的嚴格訓練。
韓聊天軟體KaKao推共乘 上萬運將上街怒吼
南韓上萬名計程車駕駛18日在首爾舉行大規模示威，抗議當地類似LINE的聊天軟體Kakao即將推出共乘服務，擔心此舉恐怕搶走小黃的生意。
手持抗議標語，數萬名南韓計程車運將擠滿光化門廣場，抗議南韓龍頭聊天軟體Kakao即將推出共乘服務。
南韓計程車工會代表：「因為這種大財團，例如Kakao公司就是想要透過推出共乘服務APP，拓展計程車類商業服務扼殺市場。」
為了捍衛飯碗，運將索性生意都不做了，因為南韓的手機普及率高，如果政府放寬准許民眾透過手機軟體，呼叫私家車共乘，運將生意必定會受到打擊。
計程車司機：「我們主張政府不應該對我們這些合法註冊司機，和沒有合法註冊的司機使用同一款法條。」
Kakao旗下的子公司原本打算16日要開始招募共乘服務的司機，說是為了彌補通勤時段計程車數量的短缺，如今碰上運將大反彈，決定暫時緩一緩。
民眾：「招計程車真的很困難，這種時候可以讓選擇幅度稍微多一點，我覺得是非常好的想法。」
2015年運將的集體抗議曾成功阻止UberX在南韓上架，這一次南韓運將再次走上街頭，會不會再度擋下民眾乘車的新選擇，還要後續觀察。
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