【僅此一檔】灰犀牛：危機就在眼前，為何我們選擇視而不見？團購
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商品訊息描述:
路透社、世界經濟論壇董事長、800-CEO-Read一致推薦閱讀
你可能已經很熟悉什麼是「黑天鵝」，但你知道什麼是「灰犀牛」嗎？
灰犀牛是既存的威脅，顯而易見，卻被視而不見。舉凡金融危機、氣候變遷、重大政策、破壞性創新科技、個人生活上的小問題等，都可能是最後帶來重大後果或影響的灰犀牛。
當兩噸重的灰犀牛朝你衝過來時，如果你選擇原地站立不動，能夠全身而退嗎？
本書作者米歇爾?渥克曾被遴選為世界經濟論壇全球青年領袖，長期為《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《華爾街日報》、CNN等知名媒體撰稿，提出重要的趨勢觀察。
最暢銷產品商品在本書，渥克為我們解釋什麼是灰犀牛。相較於極不可能發生、實際上卻會發生，而且發生後會帶來重大衝擊的黑天鵝事件，灰犀牛是既存的威脅，但我們卻因為種種因素而選擇毫無作為。
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在生活中，各處皆可見到灰犀牛的蹤影，例如：
便宜◆忽略牙醫的提醒——每天搭配使用牙線、每半年洗牙一次，結果換來必須接受口腔外科手術治療的結果。
抗漲◆2008年金融風暴之前，已有許多警訊出現，但投資人仍然樂觀投資房市，結果損失慘重，血本無歸。
無論是企業、政府、產業或個人，都會面臨許多灰犀牛事件，如果毫無防備、毫無作為，下場可能會很慘。渥克在本書提出面對灰犀牛的五階段常見反應，教我們打破迷思、正視問題。章末也有灰犀牛心法，幫助我們建立正確觀念，日後遇到明顯問題時，才能積極採取行動。
人氣產品無論是哪種灰犀牛事件，其實都有跡可尋。渥克長年鑽研拉丁美洲經濟，曾在2001年阿根廷債務危機爆發九個月之前，就公開發表警示。本書適合企業及政界各階層的領導人閱讀，有大量實際案例，說明辨識常見且破壞性強的危機的重要性，不僅能幫助我們避免並減少損失，甚至進一步化危機為轉機，創造機會。
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好評推薦
比黑天鵝更重要的是灰犀牛，也就是極有可能發生、我們卻往往沒能加以應對的高衝擊性事件。針對如何起而行動、創造競爭優勢，這本書提供了一些簡單的訣竅。──保羅．波曼（Paul Polman），聯合利華執行長
渥克的見解十分正確，我們往往能夠預料到危機來臨：氣候變遷、恐怖主義、金融危機，卻沒能採取行動，而這本重要的書說明了個中原因。在各種挑戰無可避免愈來愈嚴苛的時代，本書對所有公私部門組織的領導人來說，都是非常值得一讀的好書。──馬凱碩（Kishore Mahbubani），新加坡國立大學李光耀公共政策學院院長
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渥克對當今社會面臨的各種有待解決、卻經常遭到忽略的挑戰，提供了一套全新的評估工具。公務體系若能積極辨識出已在外頭出沒的各種灰犀牛，而不是坐待下一場可預期的危機發生，將能更有效率地為人民服務。──麥斯．貝澤曼（Max Bazerman），哈佛商學院企管講座教授、《覺察力》作者
要是黑天鵝令人感到無助，灰犀牛則讓我們知道，我們是有能力應變的。在這本獨創性十足的書中，渥克提醒我們，意識到逼近的情勢、應且好好決定如何即時應變，有多麼重要。──諾瑞娜．赫茲（Noreena Hertz），《老虎、蛇和牧羊人的背後》作者
送禮
商品訊息簡述:
作者： 米歇爾．渥克
新功能介紹- 原文作者： Michele Wucker
- 譯者： 廖月娟
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蒼井空哭擠不出奶！餵不飽雙胞兒 淚喊：胸大有什麼用
日本前AV天后蒼井空去年閃婚DJ老公，從此引退AV界，近日更誕下一對雙胞胎，升格為人母。蒼井空在網路上不時會記錄自己的育兒心情，也經常分享兒子的照片，但她日前卻發文感嘆，自己擠不出母奶餵兒子，無奈「長巨乳有什麼用啊」！
蒼井空自本月1日產子後已過了3週，她在部落格中提到，幸好有媽媽與妹妹的幫忙，但要頻繁的餵奶、換尿布，省錢網友一致推薦仍讓她這個新手媽媽手忙腳亂，若沒有家人的幫助，她可能什麼事都無法完成。
蒼井空也說，原本以為生下寶寶就能夠自然分泌母乳，沒想到她再怎麼努力按摩，也沒辦法順利擠出乳汁，更說「覺得很悲哀、抱歉，讓寶寶空著肚子」。她還說自己就算用了集乳器，還是只有20ml，要和奶粉混和才能讓一個寶寶喝足100ml，沮喪又無助的心情，讓她忍不住大喊「我長巨乳有什麼用啊」！
實習編輯／陳沛錡
拉瓜地亞機場快線新案 環團反對
月前州眾議會為便利通勤者能在30分鐘往來曼哈頓中城及拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)，通過機場快線(AirTrain)提案，引起部分社區居民對快線設站地點的質疑；近日該提案重新規畫路線，把原本將通過住宅區的路段往外移向法拉盛灣(Flushing Bay)，又引發環保團體反對。
拉瓜地亞機場快線由紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)與大都會運輸署(MTA)合作，在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站，同時也與地鐵7號線威利點相連，方便民眾在30分鐘內來往曼哈頓中城及機場；此案也得到州長葛謨(Andrew Cuomo)的支持。
紐新航港局原本規畫在拉瓜地亞機場和長島鐵路威利點站之間修建約2哩長通道，由南端的花旗球場停車場，沿著大中央公園大道(Grand Central Parkway)一路向北，再經法拉盛灣抵達拉瓜地亞機場，但周邊社區認為會影響健康以及造成資產損害，因此反對該案，迫使紐新航港局重新審視機場快線路線。
紐新航港局執行主任Rick Cotton說，為提供乘客方便、可靠和世界一流的運輸路線，聆聽公眾意見和思考替代方案至關重要，因此評估後，將把路線沿著法拉盛灣抵達機場，避開市民住宅區；但這項規畫引起環保非營利組織「保護河流」(Riverkeeper)、「法拉盛灣守護隊」(Guardians of Flushing Bay)及美華環境保護協會反彈，表示將加重原本問題及破壞原有生態等，反對擬議的最新路線。
法拉盛灣守護隊表示，機場快線將嚴重影響該組織對維護乾淨水資源的努力，也將剝奪當地龍舟隊伍在海灣上的使用權；一名龍舟教練更說，他已在法拉盛灣划了20幾年，州府提案不應限制他們使用權，更應重新討論其他的交通替代方案。
對於紐新航港局稱其交通及方案分析已獲專家和社區成員審核通過，「保護河流」會長Paul Galley則表示，州府對環境審查時間並不充分，「甘迺迪機場快線(JFK AirTrain)花了三年進行環境評估，但這次只評估一年即通過拉瓜地亞機場快線提案」。
美華環境保護協會會長曾令寧也表示，法拉盛灣仍是生態保育、魚鳥棲息之地，包括鱸魚、生蠔、藍蟹及蒼鷺等，州府應舉辦公聽會及尋求其他替代方案等方式維護環境。
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