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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「你看待世界的方式,會限制你的視野。
科技帶來的真正機會,是擴展了人類的能力。」-Tim O’Reilly
未來,你的優勢在哪裡?
軟體科技革命教父歐萊禮顛覆你對世界的想像,
公開他如何理解與預測創新潮流的方法
給所有在AI時代力爭上游的人一套全新能力。
掌握開創誘人價值的行動法則,就是你的新機會!
《連線》《金融時報》《衛報》《企業》熱烈報導︰
「五年後聰明人在談的事,歐萊禮現在就能預料到。」
好物分享CP值爆表領先者與普通人的真正差異,在於對科技世界的理解不同。不要戰勝了對手,卻輸給了時代!
AI、雲端平台、區塊鏈等科技趨勢正席捲全球,所有我們認知的世界樣貌都在改變。新科技正在顛覆舊市場,有時你什麼都沒錯,就輸在見解與能力不夠新。
數度引領網路發展趨勢,催生開放原始碼、Web2.0之父、時代推進者歐萊禮第一本給大眾的重磅力作,親授一套思考未來的工具,教你把眼光從主流省錢大作戰技術轉移到處於邊緣的創新者、探索已身處未來的人如何想別人所不敢想的,以及最重要的保持開放心態,幫助你看到以下趨勢,建立開創價值的全新能力,在AI時代成功。
▎新工作力3大改變 完全解讀
?從被科技取代到與科技協作,具備一流數位素養是未來人才的條件。
?從學以致用到用以致學,高學力比高學歷更能持續擴展你的技能。
?從滿足大眾到關懷小眾,從打造一個市場到解決一個人的問題做起,非典型創業讓工作重新變酷;我們還有許多重要的事要做,不怕沒工作。
▎新商業力3大亮點 一次掌握
?協同合作比競爭對立更能做到新時代的生意。
?勝出關鍵不只比誰的技術更先進,更要比誰最快找出全新的技術應用。
?商業模式利熱門商品眾比利己更具優勢,Lyft打造對司機與乘客更友善的服務,迎頭趕上Uber;亞馬遜要營造用戶、員工、業主共榮的商業生態才能在市場稱霸;微軟從專有軟體走向開放互利而浴火重生。
▎新經濟力3大轉型 不可不知
?隨需經網購達人濟崛起有利民生,除了專屬司機、專人照護、私人家教……,想想看有錢人擁有什麼,然後力用現代科技讓一般人也能輕鬆擁有,你也可以搶隨需商機。
?公司從股東至上轉向看重對整體經濟的影響力,新衡量指標正引最暢銷產品導Google等知名企業致力於創造價值,而不是從中獲利。
?回歸以人為本,機器生產的東西會愈來愈便宜,人還有很大的空間創造價值,對政府、企業和個人而言,慷慨與創意都是最強的繁榮策略。
這一本書給你的東西,比讀完10本書還多。
用全新的眼光看待現在,思考科技重塑生活的核心本質,
聰明擁抱改變,才能掌握跨越舊界限的新模式。
名人推薦
全球重要意見領袖一致推薦
王伯達|財經自媒體《王伯達觀點》
李開復|創新工場董事長、
李明達|立達軟體科技創辦人
何英圻|91APP 董事長
唐鳳|行政院政務委員
葉榮廷|全家便利商店董事長
陳昇瑋|玉山金控科技長、台灣人工智慧學校執行長
網友超推
葛如鈞|北科大互動設計系助理教授
謝錫堃|國研院國家高速網路與計算中心主任
鄭國威|泛科學總編輯
施密熱賣產品特Eric Schmidt|前Google執行董事長
艾薩克森Walter Isaacson|《賈伯斯傳》作者
霍夫曼Reid Hoffman|LinkedIn共同創辦人
韋瑞安Hal Varian|Google首席經濟學家
布林優夫森Erik Brynjolfsson |MIT數位商業中心主任
曼宜伽Dr. James Manyika|麥肯錫全球研究院總監
好評推薦
「未來有諸多挑戰,人們必須正視書中提到的三大改變:思考邏輯、商業核心能力、價值產出的改變。這本書提供了警示與指示,幫助你更容易看到並掌握未來的種種可能。」—創新工場董事長李開復
「歐萊禮是可以催生一個產業的人。」—前Google執行董事長 施密特(Eric Schmidt)
特賣
「過去三十年,歐萊禮幾乎預見了每一項重大的技術創新,五年後聰明人在談的事,他現在就能預料到。」—《企業》
「沒有人比歐萊禮更懂未來了。他對技術有本能的直覺和深刻的見解,對我們正在經歷的巨變,這本書給出了令人信服的解釋。」—《賈伯斯傳》作者 艾薩克森(Walter Isaacson)
「歐萊禮具有創意洞見與清晰的道德觀,在席捲全球的一波波科技浪潮中,他是讓人信賴的指引者。想要未來更美好,只有你看這本書還不行──你的朋友也要看。」─MIT數位商業中心主任 布林優夫森(Erik Brynjolfsson)
「本書是理解未來不可或缺的指南。」─LinkedIn共同創辦人 霍夫曼(Reid Hoffman)
「科技如何重塑我們的經濟和生活?歐萊禮精闢總結未來的重要改變。」─Google首席經濟學家 韋瑞安(Hal Varian)
省錢達人「書中提到許多人物與大事件,揭露了之前鮮少曝光的歷史經過、專業洞見,以及他們對未來的展望。每一頁都讓我有收穫。」—麥肯錫全球研究院總監 曼宜伽(Dr. James Manyika)
「這的確是一本好書,內容經典,以科技為主軸,貫穿人類現代文明的發展史,也橫跨各尖端產業的關聯,值得推薦給讀者。」—國研院國家高速網路與計算中心主任 謝錫堃
「此刻最急迫、最關鍵的問題在人才,培育AI大軍,才能幫台灣企業升級。」—台灣人工智慧學校執行長、玉山金控科技長 陳昇瑋
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商品訊息簡述:
作者: 提姆.歐萊禮
新功能介紹- 原文作者: Tim O’Reilly
- 譯者: 黃庭敏
- 出版社:天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期:2018/12/26
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒獎金照拍 抓交通違規就是爽?大學生:用這招忙死警察 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
彰化和美鎮十茂路附近民眾因違規停車,吃上大批罰單,有人甚至一次接到19張罰單,為之跳腳。 圖/縣議員賴清美提供 分享 facebook 交通部為避免交通違規檢舉浮濫或惡意檢舉,從今年元月起,對交通違規檢舉採「實名制」,但幾個縣市統計顯見實名制「嚇阻效果」不大,北市、南市還出現案件不減反增。因為交通類違規,扣除危險駕駛、逼車、蛇行與肇逃有獎金外,其它實質違規多未發檢舉獎金,有駕駛人形容檢舉不是衝著錢而來,而是抒發「不爽」。彰化縣1月到3月仍有7420件檢舉案,比去年同期的9003件,只減少8%,顯見「實名制」後檢舉達人依然火力不減 。同樣地,台南市警方發現「專業」檢舉案件反而更多了,以檢舉案件最多的永康區為例,去年平均一個月近4千件,今年4個月下來,檢舉案每月多達5千件,檢舉最多的項目是違規停車,另有許多違規變換車道、未打方向燈等等。. } }); } 北市交通警察大隊組長顏三隆表示,交通違規實名制上路後,春節期間2月檢舉案為4.9萬件,4月檢舉量就達6.7萬件,顯見實名制並未阻擋有心民眾檢舉。「路見不平,氣死閒人」,遇到交通違規,為維持交通順暢與安全,交通單位主張人人都可以檢舉;反之,有些檢舉案可能是惡意或錯誤的,被檢舉人也要懂得申訴途徑,為自己平反。交通違規檢舉獎金 多已取消 違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈三種交通違規其實早就無檢舉獎金。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 很多人以為檢舉達人如此熱中檢舉,以為有檢舉獎金可拿,實際上,警方表示,常見交通違規前三名:「違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈」,早就無檢舉獎金。不過檢舉肇逃、逼車因涉及人命,則有列入給獎範圍,北市偵破者可拿3千至1萬元獎首選搶購勵金;高雄市則最高搶購特惠可拿6萬元獎金。檢舉案既缺乏「利」的誘因,為何案件量仍如此高?警方表示,這得歸功於影音設備的精進與普及,以及爆料文化興盛,讓交通檢舉案件的量與質均有大幅提升,成案率達六成五。彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上說,目前交通違規檢舉的工具以人手一支的手機最多,其次是行車記錄器、相機等,行車記錄器除汽車用外,還可安裝在騎士安全帽上,如同小蜜蜂般隨時隨地都可以檢舉。檢舉人:從中取得快感針對交通違規檢舉,警方訂有規範,圖為未依兩段式左轉屬動態違規,必須要有違規車輛車牌、號誌及違規事實。 圖/警方提供 分本日限時刷卡優惠享 facebook 台南警方分析案件增加的可能原因,不少檢舉人因應「實名制」,檢舉手法跟著升級,以前檢舉人常單打獨鬥的,現在還會互相交流,除選配新相機或照相手機,還學用新的影像處理軟體,提供更清楚的畫面,有人竟說超值推薦網路熱銷是「體諒員警用眼辛勞」。台南科大羅姓學生就大方承認,之所經常檢舉是因曾被警察「無理開單」,不時檢舉是「要故意增加警察工作負擔」。林姓南科工程師則表示,最初是不爽上下班時間老被急加速超車,才一路跟拍,後來「不知不覺養成習慣 」,每次發現有人違反交通規則又能當場拍到,好像「會獲得某種快感」,現在每天上下班都會盯著馬路抓違規,樂此不疲。檢舉人多是上班族與學生根據警方了解,這些檢舉達人大多是善於使用影音設備的上班族或學生,檢舉範圍多在自己的生活圈,熟知檢舉規定與技巧,因此成案率高;至於檢舉動機,主要是因自己權益受損,像違停影響出入、遭逼車等令人「不爽」行為,但仍有一大部分是正義感驅使,看不慣違規行為。警方分析,檢舉案中違規停車居冠,占近三分之二,其次為轉彎或變換車道沒打方向、第三名則是闖紅燈(含紅燈右轉),前三名就占了全部違規類型的八成。彰化市一名代書日前收到罰單,一時想不到什麼時候違規,當仔細察看片,才發現自己騎機車變換車道,未打方向燈,這時才意識到「檢舉達人」無時無地不存在。檢舉案該具那些條件● 檢舉人要填寫姓名、地址、身分證字號及聯絡方式。● 採證日起7日內須提出檢舉,(例:10月30日拍攝之相片,至遲11月5日須提出檢舉)。● 取證照片或影片必須要有日期、時間,並詳載行為地點及違規事實。● 違規車輛應攝取清楚車牌、顏色及地面標線,照片應附至少兩張連續照片。● 違規停車須可以證明車輛未移動,所攝取採證照片可明顯辨識駕駛座無人,或者影片或2張以上的相片可看出違規車輛停放同一位置,且靜置時間3分鐘以上。警方表示,接到檢舉案,警方通常還會實地勘查,並非照單全收,如果檢舉相關事證不足,未能成案,警方必須敘明理由,並避免徇私。檢舉違規跨越雙黃線,卻未拍到拍到違規越的行為,或違規停車未拍到紅線、黃線,為無效違規。 圖/警方提供 分享 facebook 駕駛人自保 「以子之矛,攻子之盾」至於被檢舉人在收到罰單後,可詳讀「檢舉規定的事項」,即可提出申訴,為自己平反。引發爭議的彰化和美鎮十茂路附近許多民眾遭檢舉違規停車案,有人一次接到19張罰單,讓車主氣得跳腳。 警方再深入查核,發現被檢舉的35張罰單,仍百密一疏,即11件是同一違規行為,也就是車主違規停車後,停了多日在原地點一直未再移動,算是同一違規行為,已建請監理站撤銷。怎麼救濟與平反?智慧型手機、行車記錄器普及,造就交通違規檢舉量大增,卻也愈來愈多民眾為罰單上法院「討公道」。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 民眾被檢舉交通違規,如果自認是不實檢舉,可循途徑為自己平反:● 檢視被檢舉的違規行為,是否符合警方規定的檢舉注意事項,如果不符可以申訴請求撤銷。● 如果符合檢舉事項,被檢舉人仍可舉證為了急病就醫、孕婦待產等緊急狀況,檢具醫師證明,可以申訴免罰。● 如果車牌號碼或者車子顏色、車型不對,可申訴。● 違停多日,遭重複檢舉,若可證明車子未移動,屬於同一違規行為,警方不能重複開單。● 收到裁決書後,可在30天內提出意見陳述,向裁決的監理單位申訴,尋求行政救濟,如申訴不成,還可以向法院提起行政訴訟。唯恐「正義魔人」大開殺戒,高雄警方2019年推出「交通違規簡訊服務系統」,以簡訊通知車主改正違規行為,免得駕駛人荷包中的「小朋友」 大量出走。高市警局交通大隊表示,車主只要上交通違規簡訊服務系統,登錄個人資料及電話,若5天內在同一路段有2次以上,被固定式取締違規照相設備逕行舉發,或遭檢舉違規停車,警方完成舉發案後,會以簡訊服提醒車主。其實不管制度怎麼變,用路人最好的自保之道就是遵守交通規則,如此不管是檢舉魔人或檢舉達人,都不會找你「麻煩」。
醫師提醒:許多老人不知自已脊椎骨折
好醫師新聞網記者吳建良/嘉義報導
圖:有五分之一女性一生會有一次脊椎、髖骨、手腕骨折,男性比例為八分之一。
脊椎是支撐人體外形的一個最重要的骨架,但是在路上卻常見許多老人,走路駝背或是身形越來越矮,其實那都是一種骨折的現象。大林慈濟醫院賴寧生院長表示,包括骨折、疼痛、肌肉衰弱、駝背、脊椎側彎、身高變矮等,甚至與乳癌末期死亡率相當。雖然骨折後通常會引起疼痛,但它們在使病人變矮之前,脊椎骨的骨折可能不會被察覺,如平時的提重物的情況下,都可能導致骨折發生。
近十年來台灣流行病統計發現,65歲以上的婦女19%已有一個以上之脊椎體壓迫性骨折,男性也有12%,造成的原因都是因為骨質疏鬆。大林慈濟醫院過敏免疫風濕中心20日上午,在醫院五樓大講堂舉辦病友秋季聯誼會,現場近200位病友參加,由賴寧生院長和童建學主任分別分享骨質疏鬆症、紅斑性狼瘡,讓病友們更知道如何照顧自己的健康。
賴寧生院長表示,骨質疏鬆症是一種全身性骨量降低,使骨骼微細結構發生破壞的疾病,因為容易造成骨骼脆弱,使得發生骨折的危險性增加。其實,人體的骨骼就像其他的細胞,隨時都在進行新陳代謝,主要是修補傷害或因應體能活動而重塑新的骨架,不過一旦破骨細胞的活動力大於造骨細胞時,不平衡的現象就會造成骨量變少,長期累積而導致骨質流失。
骨質疏鬆究竟會有多危險?賴寧生院長說,包括骨折、疼痛、肌肉衰弱、駝背、脊椎側彎、身高變矮等,甚至與乳癌末期死亡率相當。雖然骨折後通常會引起疼痛,但它們在使病人變矮之前,脊椎骨的骨折可能不會被察覺,如平時的提重物的情況下,都可能導致骨折發生。
賴寧生院長指出,依目前台灣婦女平均壽命為78.3歲而言,大約三分之一的人在一生中會發生一次脊椎體、髖部或腕部的骨折,而男性也約有五分之一的風險,這樣的流行率,已與美國白人相當,都屬於高流行率地區。其實預防骨質疏鬆有撇步,包括使用增加骨質密度的藥物、飲酒不過量、不吸菸、多運動增加柔軟度及肌肉力量
風濕科主任童建學在分享「系統性紅斑性狼瘡」表示,曾有一名32歲病人,6年前發現天氣冷時,手指就會發紫僵硬,一開始不以為意,後來慢慢有手指關節疼痛現象,幾天後又會改善,2年前突然胸痛呼吸困難,到醫院急診檢查後,發現心臟超音波有心包膜積水,進一步檢查才得知是全身性紅斑狼瘡併心包膜炎,經由治療目前已恢復正常。
童建學醫師表示,系統性紅斑狼瘡是一種慢性全身性自體免疫發炎性疾病,是可同時影響多個器官系統的疾病,所以及時正確診斷與治療相當重要,當得知有此疾病時,應規則服藥,勿信偏方,平時保持充足休息和適度運動,維持理想體重、防晒等,與醫師的配合治療下,才能有好的預後。
- 無痛血尿勿輕忽 慎防膀胱癌
- 辛苦借卵受孕 先生卻來不及看女兒長大
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