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商品訊息描述: 掌握新成功法則,條條大路從Google出發!
為什麼讓使用者免費,公司反而賺大錢?
為什麼擁有人脈、產品、專利不一定成功,開放才是王道?
為什麼給顧客控制權比砸大錢行銷更管用?
為什麼不花錢也能擁有創新的產品?

Google法則已徹底改變企業的本質,光靠舊管理無法讓你安度大環境的挑戰,學Google的思考模式,像Google一樣成功,在對手取代你之團購熱門商品前。

Google精選給企業的創新課

經濟不確定的年代,企業優勝劣敗的規則在改變,如何才能成為掌握新規則的未來贏家?Google提供了關鍵解答!

Google的創新法則教了我們許多事:給顧客控制權,讓顧客提供你資訊、指引你營運方向,新的顧客關係已經形成;創造開放式平台,有趣的顧客會帶來更多有趣的顧客,行銷要進化,先懂說真話非逛不可,成長靠朋友不靠廣告,這些新行銷策略你非懂不可;善用社群力量,從中找出有用的小眾資訊,眾多小眾加總就成大眾,新的商業人脈經營法讓關係更透明、穩固;成立線上實驗室,新的商業流程不花錢也能創新,你要懂得擁抱禮物經濟;沒有比免費更具吸引力了,誰能想出不收錢又能賺大錢的新商業模式,就能成為新時代贏家……。創新典範Google的關鍵智慧,教大家開啟眾多新機會。

作者簡介

傑夫.賈維斯(Jeff Jarvis)優惠網站省錢知名媒體人,同時也是網路評論家的賈維斯,個人部落格Buzzmachine.com在業界極具影響力,也備受推崇。他是倫敦《衛報》(Guardian)新媒體專欄作家、知名新聞聚合網站Daylife的編輯顧問和合夥人,也是多家媒體公司的顧問。

賈維斯曾經擔任先進出版公司(Advance Publications)網路部門Advance.net的總裁和創意總監、《電視週刊》(TV Guide)與《時人》(People)的電視評論家、《紐約每日新聞報》週日版總編輯兼副社長,也是《舊金山觀察家報》(San Francisco Examiner)的專欄作家。他是《娛樂週刊》(Entertainment Weekly)的創辦人,也是創刊總編輯。

推薦商品2007、2008年連續兩年被世界經濟論壇產品必看好書選為「全球百大媒體領導人」之一。現任教於紐約市立大學新聞研究所,教授新媒體課程。

譯者簡介

龐文真

台大中文系學士、密西根州大電訊傳播碩士,密西根州大大眾傳播博士班研究。曾任職於工研院電通所、愛爾得資訊、衛道科技等處,擔任專案經理、產品經理、網路行銷經理、新事業發展處副處長、協理。曾任《數位時代》主筆、執行副總編;《大小創意》智識研究部總監。處在新、舊媒體的交接上,關心新媒體之發展,不斷嘗試網路媒體,目前正往電子書產業移動中……。

特價產品林麗冠

台大中文系學士,美國密蘇里大學新聞碩士,譯有《雪球─巴菲特傳》、《誰說人是理性的》、《漫步華爾街》(以上合譯)、《稱職主管16堂課》、《專案,就是要這樣管理》、《決策制定》、《廢墟中站起的巨人》、《我的神秘河流》、《在地的幸福經濟》等書。

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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Jeff Jarvis
  • 譯者: 龐文真、林麗冠
  • 出版社:天下文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2009/04/30
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



媽媽推嬰兒車佔路邊車位 他怒:還手比X趕我走 | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網
停車位難找,但也不能為了佔車位忘了規矩。高雄一名網友開車經過林森一路時,看到路邊一停車格上站著婦女及一輛嬰兒車,擺明是人肉佔位。在他開車經過時,對方還「手比個❌把我趕走」,讓他怒不可遏。推著暢銷商品周年慶嬰兒車的婦人看到網友開車經過「「手比個❌」將他趕走。圖擷自 爆怨公社 分享 facebook 黃姓網友拍下了婦人推嬰兒車佔位的照片放上「爆怨公社」,該名婦人在路邊時一直拿著手機不放,顯然是在和開車的人聯絡,不久之後一輛暗紅色的轎車就開來停在車位中。網網購人氣商品友批評佔用停車位是違法的,「這位開車的爸爸叫老婆跟小孩幫你做違法的事情,不覺得丟臉嗎?」、「這年頭停個車需要用兩條生命擋車嗎?」也痛批推著嬰兒車的婦人態度讓人不想禮讓。. } }); } 隨後出動婦人小孩幫忙佔車位的紅色轎車出現,停在該路邊停車格中。圖擷自本周限時購買優惠 爆怨公社 分享 facebook 網友們看了照片紛紛以「沒水準」、「壞人不分男女老幼」、「恥力全開」來形容人肉佔位的行為。一則留言「我家都是老公去找車位,老婆跟小孩去地點吹冷氣等」,許多人指責「丟妻小在路邊站算啥英雄好漢」。由於佔車位的罰款金額是300元,也讓人呼籲「被罰的錢可以繳很多小時的停車費」,建議花錢停停車場比較划算。有些人提及對方是婦人小孩就讓她們好了,這種說法讓原PO不能苟同,「只要有婦女小孩在就該讓嗎?殺人放火天子也跟庶民同罪吧!」,而他的態度也得到網友支持「如果是我我也不會讓,拍照以後馬上打電話叫警察,不是有小孩有老人還是有孕婦都最大,不對的事就是不對」、「母嬰車位一定讓,一般車位看態度讓」,還有人說自己會開車銷售排行榜精選優惠到旁邊問讓不讓,不讓的話就好心的提醒她「車子停在外面很危險低,千萬不要離開視線唷~」。


 誤點14分 調度員頻催促!台鐵員工:疑駕駛分心排除故障致失速


中國時報【李宜秦、王思慧╱台北報導】

台鐵普悠瑪21日發生史上最嚴重事故,造成多起傷亡,宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速,台鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有台鐵司機員認為,列車在出發前與行進中皆有出現故障可能,司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點,認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因,導致車速過快。

台鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉,而火車上的列車自動防護系統ATP,就像是汽車的自動煞停系統一樣,除了會提醒司機員該路段速限多少,速度過快還會協助減速煞車。外界認為關閉ATP恐是關鍵,導致列車超速後出軌翻覆。

ATP若當機 會關閉再重啟

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示,司機員關閉ATP想必有他的專業考量。一名在台鐵工作不願具名的員工指出,通常在ATP當機時司機員會將其關閉後重啟,且關閉須通報附近的值班站長,再轉報調度總所,但因關閉ATP屬正常狀況,一般不會因此通報總局。

該名員工認為,尤姓司機員行駛期間曾向中心通報異常狀況,在此情況下,若誤點不會咎責司機員,因此尤姓司機員不太可能會冒著全車的生命危險超速趕點,而且司機員若被抓到超速行駛,台鐵的處罰也是「毫不手軟」,因此不太可能故意「飆車」,所以很可能是ATP故障,加上其他機械也出狀況,一連串的問題造成車速過快。

列車出狀況 未及派員協助

另據台鐵員工透露,當天司機員尤振仲為單人乘務,卻遇上車輛故障,原本到宜蘭表定應是下午4時21分到,卻延遲至下午4時35分到,停2分鐘後從宜蘭開出,誤點14分,沿路調度員催促,尤振仲須邊開車邊處理列車故障問題,恐加快速度,造成這起普悠瑪出軌事故。

據了解,因七堵機務駕駛人力少,很多二線主管常需支援第一線作業,21日逢假日人力不足,因此平時在辦公室負責排班的尤振仲支援,假日出勤開車,不料卻遇上車輛故障。

知情人士說,一般而言,在列車一出問題時,列車上應要再加一名工務段人員協助,變成雙人乘務,但該列普悠瑪在宜蘭車站時一度恢復正常,就沒派員上車,繼續往南開時又出問題,原本要在花蓮換編組,卻發生事故。

煞車壓力不足 不致於出軌

至於有旅客表示,由於車上廣播列車故障,因此在羅東站下車,但普悠瑪又開走,沒想到就出事。外界因而聯想司機員尤振仲在事故前多次回報煞車壓力不足,台鐵昨表示普悠瑪發車前正常,煞車壓力不足確實是不常見的狀況,但提供壓力的「主風泵」剎車壓力不足,僅會導致降速和停車,不會出軌。







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